Pressklipp och foton från besök på museijärnvägen i Skara

Hotfulla avgifter lättas

Transportstyrelsen är beredd att sänka avgifterna för museijärnvägen. Men fortfarande hotas föreningen. Moderata politiker hälsade på vid järnvägen.

Riksdagsledamöterna Sten Bergheden (M) och Eliza Roszkowska Öberg (M) från trafikutskottet besökte Skara-Lundsbrunns museijärnväg tillsammans med kommunalrådet Charlotte Nordström (M) för att samtala om framtiden och hotet om höjda tillsynsavgifter.

Ett förslag från Transportstyrelsen i början av juli skapade stor oro vid landets museijärnvägar. Cirka 100.000 kronor om året i tillsynsavgifter och över 200.000 kronor i trafiktillståndsavgifter för en skulle sannolikt innebära slutet för den skaraborgska museijärnvägen.
Skara-Lundsbrunns museijärnväg och andra svenska museijärnvägar protesterade. Nyligen kom besked att Transportstyrelsen sänker avgiften till cirka 5000 kronor. Det accepteras av Åke Paulsson vid museijärnvägen i Skara.
Men Transportstyrelsen kräver också en avgift på 130 kronor per vagn vilket hotar verksamheten och är oskälig då det handlar om vagnar på en isolerad bana, säger Åke Paulsson.

- Det är positivt att Transportstyrelsen nu tar hänsyn till museijärnvägarna. Men extraavgifter på vagnar som kör på ett isolerat spår och inte påverkar övrig järnvägstrafik är orimligt. Skara-Lundsbrunns museijärnväg borde kunna få statligt kulturstöd. Både frågorna ska jag ta upp på riksplanet. Skaraborgarna ska även i framtiden kunna göra en söndagsutflykt längs museijärnvägen, säger Sten Bergheden.

- En museijärnväg med ideellt av arbetande tåg- och järnvägsfantaster är värdefullt både för lokal turism och som en del av vårt kulturarv. Deras arbete bör underlättas och inte försvåras av orimliga regler och skyhöga avgifter, säger Eliza Roszkowska Öberg (M).

- Kommunen arbetar i dialog med museijärnvägen. Föreningen villa ha vagnhall och förråd utanför Skara. Det skulle göra att kommunen kan utveckla stationsområdet i Skara samtidigt som museijärnvägens vagnar och lok kan skyddas av tak. Vi bör också kunna se om regionen kan ge stöd via västsvenska nätverket för arbetslivsmuseum, säger Charlotte Nordström (M).

Besök hos båttillverkare

Här på Nimbus utanför Mariestad jobbar många unga - extra kul. Det tar ca. 6 veckor från att båtbyggandet påbörjas i fabriken till att en båt är färdig. En hel del går på export, men båtindustrin ger jobb i Sverige, både i Mareistad där de produceras och indirekt i Stockholms skärgård. Vi bör underlätta för båtföretagare, inte försvåra för dem - en hobby ska inte beskattas.

Eliza kampanjar och kör skördetröska

Eliza skriver i Computer Sweden om en nationell IT-strategi

It-strategi behövs

Politikens roll måste vara att skapa goda förutsättningar för en övergripande IT-användning i samhället och i det offentliga Sverige. Vi behöver en nationell IT-strategi och även sektorspecifika strategier, men detaljstyrning bör undvikas. IT:s potential att t ex förbättra pedagogiken i grundskolan eller bättre samordna äldres medicinering bör uppmuntras och tydliggöras för myndigheter, kommuner och landsting. Det grundläggande är att det finns goda förutsättningar för företag att utveckla nya innovativa produkter som t ex höjer kvaliteten i vården, vilket i sin tur både skapar jobb och förbättrar Sveriges konkurrenskraft.

IT måste bli en självklar del i myndigheters arbete och en drivkraft i det offentliga Sverige för att säkra framtidens välfärd, jobb och konkurrenskraft. För att allt detta ska ske behöver flera politiker bli engagerade i IT-politiska frågor på olika områden, från IT i skolan, vården och offentlig förvaltning till grön IT och IT-säkerhet. Hjälp oss bli bättre, kontakta oss, berätta era synpunkter och idéer. Hjälp oss skapa politik för IT som underlättar vardagen för människor och företag.

Eliza Roszkowska Öberg (M)
riksdagsledamot, ansvarig för IT-frågor i trafikutskottet

Eliza på M-busskampanj i Stockholms län.

Ett stiligt par kampanjar

Med handelsminister Eva Björling (M) i Kista

Hela gänget

Vid Brommaplan

TV4 Skaraborg rapporterar om vårt besök på Sveriges Åkeriförening Skaraborg

Sveriges Åkeriföretag Skaraborg skriver om vårt besök hos dem

http://www.akeri.se/akeriforeningarna/skaraborg/aktuellt/riksdagens-trafikutskott-pa-besok

Kampanjen fortsätter

Eliza fortsätter karriären som brevbärare


Här ska det knackas dörrar

Studiebesök på bilbesiktningsstationer

Studiebesök på Carspect i Tyresö, som är den första (och hittills enda) nya bilbesiktningsstation som har öppnat efter riksdagens beslut att konkurrensutsätta bilprovningen i Sverige. På carspect träffade vi regionchef för Stockholmsregionen Anders Landström som berättade om verksamheten och visade oss runt. Fräscht och snyggt – de satsar mycket på service och kundbemötande, utökade öppettider och menar att bilbesiktningen ska ses som en service snarare än en bilverkstad. Carspect har planer att etablera sig över hela landet, och erfarenhet från grannlandet Finland visar att avregleringen där ledde till att antal besiktningsstationer tredubblades. Ökad tillgänglighet och bättre service är just målen med vår avreglering.


På Bilprovningen i Solna samtalade vi med VD Magnus Ehrenstråhle om framtiden. Intressant att höra att Bilprovningen redan sen tidigare har kvällsöppet och drop-in, och att de satsar på information på olika språk. Omstruktureringarna i organisationen har fungerat bra och både personal och kunder är nöjda, enligt Bilprovningens VD, dock finns frågettecken kring rekryteringen av ny personal. Dessutom kul att höra att VD:n bloggar internt och att de satsar på nya så kallade besiktningsnära tjänster.

I allt visar besöken på att nya tjänster och bättre service och öppettider för kunderna är i fokus – precis det som är syftet med avregleringen. Köerna minskar och kunderna kan i större utsträckning besiktiga bilen när det passar dem, och inte när det passar staten.

Eliza kampanjar

Dörrknackning

I valstugan

Eliza som brevbärare